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15万ATS-L造的孽:XT6低价上市两月销量扑街,大家都在

作者:匿名

  

在中国豪华车市场,有一个品牌一直以降价闻名。这个品牌是凯迪拉克。凯迪拉克在今年上半年将这一光荣传统推向了极致。一些4s店直接将中档汽车产品ats-l的起价推至15万英镑,相当于许多合资品牌紧凑型汽车的起价。因此,在ats-l的盘点过程中,全国五大型号进展顺利,一路繁荣。然而,这种行走方式留下了整个奢侈品牌市场和凯迪拉克自身的邪恶后果,暂时难以弥补。

今年7月,凯迪拉克推出了一款全新的大型suv产品,售价为419,700-549,700英镑。作为一款与奥迪q7、宝马x5和沃尔沃xc90等奢侈品牌处于同一水平的suv车型,售价水平实在太便宜了。当然,我们感叹的不是说我们有多富有,而是说在同一水平上,销售价格水平,影响相当大。你知道,奔驰glc的起拍价是392,800英镑。这两辆车根本不在同一水平,因此可以看出xt6的售价。

然而,xt6上市后的销量并不是很好。7月份上市当月,销量为2278台,8月份为3260台。如果进口奥迪q7和宝马x5能有这样的销量水平,那么这两个奢侈品牌真的可以走出去,大放异彩。我们还在经销商的文章中看到,xt6在8月份获得了豪华品牌suv销量的第二名,但我们都知道,这种销量水平实际上对xt6来说非常差。具体怎么说,接下来我们将为您详细解释!

大多数时候,我们不能只看水平。xt6确实是一款大型suv,但其价格也是一线奢侈品牌中型suv的水平。xt6的价格仅比glc、宝马x3和奥迪q5l高出20,000-30,000英镑。然而,这三种型号的功率和尺寸都完全不同。理论上,它应该比这三种型号卖得更好。然而,当我们查看8月份豪华品牌suv产品的销量时,奥迪q5售出了13800辆。奔驰glc拥有12,000辆汽车;宝马x3有10,200辆车。xt6的月销售水平不到销量最低的宝马x3的1/3,销售差距相当大。所以不管怎么说,xt6汽车在市场的前两年已经从哪个维度节省了销量!

事实上,我们认为在经历了150,000元的凯迪拉克ats-l之后,以下车型肯定会遭遇厄运,xt6将首当其冲。原因很简单。去年5月/6月,打折后安非他明类兴奋剂的起价约为240,000英镑。运营一年后,如果二手车售出,起价将在170,000-180,000英镑之间。对于奢侈品牌来说,这已经是一个非常低的套期保值率。但是现在,到今年5月/6月,安非他明类兴奋剂的最低起价低至15万英镑,即使这是一个例子。到处都有170,000到180,000个自动测试系统。因此,二手车根本不能出售。就像新车的价格一样,为什么不买辆新车呢?因此,ats-l的一年期二手车只能以低于15万英镑的起价出售。对于原价在24万英镑左右的新车,任何人都很难得到半年的直接折扣。

因此,事实上,价格特别低的ats-l向市场发出了凯迪拉克没有定价底线的信号。凯迪拉克的官方指导价格只能用来计算降价幅度。此外,没有指导意义。因此,xt6上市后,尽管凯迪拉克为了市场和销量在产品价格上表现出了极大的诚意,但由于ats-l的经验,许多消费者仍然不敢轻易以如此低的价格从xt6开始,担心一旦售出,价格将很快大幅下跌,他们将成为制造商提前收获韭菜的受害者。

结果凯迪拉克的旗舰库存被移除,对经销商的控制松懈,导致整个品牌汽车系统的价格体系崩溃,最终导致起始价格为150,000的ats-l的出现,并迅速传遍网络。从那以后,凯迪拉克的定价失去了可信度,直接影响了xt6的销量。奢侈品牌的属性留给SAIC通用汽车和凯迪拉克经销商的已经不多了。未来很少有人会认可凯迪拉克和奢侈品牌。

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2019-11-11 18:05:13