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甲醇 切勿过分追空

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2019-10-07 09:39:32

财政收支较为平稳

值得注意的是,目前外盘及内地套利窗口皆关闭。虽然,据悉女王I号一船货正准备从中东发往到中国,但预计25—30天左右才能到达,而港口库存已经连续3周降低。假设短期内无突发因素出现,我国市场将进入区域性消耗阶段,届时我国西部货源外发或受限,价格存在下滑预期。中、东部供应趋紧,市场趋高,直至各地套利再次打开,行情止跌反弹。

11月24日中午12时,本市启动空气重污染黄色预警。据悉,昨天全市各部门、各单位严格落实应急措施,加大道路保洁、施工降尘,以及对各类环境问题的检查执法力度,生态环境部门发现涉气环境问题23起,上路检测、交警处罚排放超标车辆766辆次,入户检查处罚排放超标车辆56辆次。

西北主产区,据悉久泰内蒙古60万吨/年MTO装置计划4月底至5月初恢复,其配套100万吨/年甲醇装置产品到时将停止外销。除此之外,还有外采当地及周边货源的预期,西北供应再次趋紧。环渤海中转区:大连恒力新建82万吨/年MTBE装置预计4月底投产,虽然初步计划暂开半负荷,但有利于稀释环渤海一带甲醇供应,甚至对苏北等地形成有利支撑。另外,鲁西集团新建30万吨/年MTO装置计划4—5月投产,其80万吨/年甲醇装置产品将完全自用,利好山东、山西、河北及苏北等地。华东主销区,据悉南京诚志新建二期60万吨/年MTO装置计划二季度末投产,将进一步加大港口甲醇需求量,刺激陕西关中等地货源流通,从而推高市场。

对此,滴滴出行方面表示,公司已经监控到该作弊行为,平台上线了反作弊策略来识别这类作弊司机,一旦确认立即封号处理,并依据作弊订单金额进行罚款。作弊行为损害了诚信经营司机的利益,滴滴出行将与警方一起坚决打击网络黑产,共同保护出行平台的健康生态。 华商报记者 张成龙 摄影 黄利健

(图片据微博)

3月下旬以来,久泰内蒙古新建60万吨/年MTO装置投产、春季检修以及部分下游企业阶段性补货等利好消息逐步耗尽,加之MA盘面持续走弱,部分业者心态转淡。在无明显利好因素出现情况下,市场涨势暂时告一段落。上周五至今,鲁南跌幅达110元/吨,鲁北跌90元/吨,山西跌80元/吨,太仓跌50元/吨,陕西关中一带跌110元/吨。

【环球网报道】格鲁吉亚前总统、曾担任乌克兰敖德萨州州长的米哈伊尔·萨卡什维利13日在脸书上对波罗申科政府提出批评,认为是他们让乌克兰成为欧洲最贫穷的国家。他同时表示,计划于4月1日重返乌克兰。但乌边防局称,将阻止他入境。

以上利好若叠加,不排除提振多数业者心态的可能。当然,市场也存在一定风险,如新奥等检修装置的重启、伊朗等进口货源的增加以及山东省为期1个月的环保检查等,甚至包括宏观面的弱势调整、化工品的联动影响以及原油的回调预期。因此,我们认为,4月下旬至5月上旬,我国甲醇市场不排除有一波反弹的可能,随后或转入下滑通道。

市场是否真的“惨不忍睹”?做空是否真的几无风险?我们认为,并非如此。

婚检、孕检是筛查遗传疾病、预防出生缺陷的第一道关口。然而自国家取消强制婚检后,各地的婚检率一路下滑,新生儿出生缺陷率呈上升趋势。深泽县“一站式”服务体系建成后,有效解决了婚姻登记、婚检、孕检来回奔波的弊端,群众自愿参加婚检、孕检的人数日益增多。全县还与石家庄市妇幼保健院建立转诊“绿色通道”,检查发现疾病的可通过转诊单,直接进入石家庄市妇幼保健院诊治,大大方便了群众就医。

我们认为,市场下滑实属情理之中。近年来,国家对于供给侧改革、环保安全检查等政策逐步实施,甲醇及相关企业产能利用率得以有效提升,区域供需结构逐步优化,产业利润得到阶段性合理分配,一季度多为上游企业盈利周期,而进入二季度上游企业利润逐步回吐,下游企业盈利空间逐步加大。目前产业利润正在向下游转移,今年一季度上游企业盈利空间多在100—700元/吨,下游则仅在10—600元/吨,但进入4月以来,上游利润有所缩水,幅度在50—150元/吨,下游利润正在逐步上升,甲醇行业正在进行合理的“宏观调控”,符合多年以来的“自然规律”。

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